Drift dr111 review en espanyol (anàlisi completa)

DRIFT DR111 és el nou model que ha presentat recentment la marca malaguenya. Una excel·lent cadira gaming de polipell que s'estrena al costat dels models DR50 i DR125, d'inferior categoria a la qual avui analitzem. Més aviat estarem a l'nivell de la DR300 i fins i tot DR450 en qualitat de xassís, acabats i ergonomia. En aquest cas tenim un model que suporta 150 KG i està disponible en 4 combinacions de colors diferents per aconseguir-la sempre al nostre gust.

Donem començament a la review de el model més polivalent dels tres presentats, no sense abans agrair a DRIFT la confiança dipositada en nosaltres a l'cedir-nos aquesta cadira per a la seva anàlisi.

DRIFT DR111 característiques tècniques

unboxing

Tots sabem que el Unboxing de cadires és llarg i bastant tediós per moure l'enorme embalum i arribar a muntar la cadira del tot. La marca ha optat per introduir absolutament totes les parts de la cadira DRIFT DR111 desmuntades i protegides mitjançant abundant plàstic de bombolles i escuma de polietilè en les parts més sensibles. Aquesta caixa és de considerables dimensions i millor serà que tinguem algú que ens ajudi, ja que pesa uns 22 kg.

A la part exterior, tan sols veiem nombroses serigrafies de la marca DRIFT, tot i que no s'especifica el model, (al menys no que jo hagi vist). L'obertura es realitzarà per la cara més ampla, amb la caixa estesa per poder treure-ho tot perfectament. I compte, sempre amb el logotip en posició natural.

En aquest bundle trobem tots aquests elements, i de forma separada:

• RespaldoBase de l'asiento2 ReposabrazosBase de niló de 5 brazos5 ruedasPistón de gas de classe 4Embellecedor telescòpic per al pistónMecanismo es subjecció per seient i pistón4 tapes embellidores per a la unió respatller-asientoCojín lumbar i cervicalManual de instruccionesTornillos de muntatge i clau allen

El fabricant ha inclòs un cargol extra de cada tipus i tot el necessari per al muntatge de la cadira, així que mans a l'obra.

Construcció i disseny

La DRIFT DR111 és una cadira de nova generació de la marca, la qual ha estat presentada al costat de dos models més. Amb aquestes incorporacions, es pretén cobrir la gamma mitjana i mitjana / alta de cadires gaming, proposant encara més varietat que la disponible a la qualitat, que no són poques. És una de les marques més reconegudes en aquest segment, la majoria d'usuaris opten per models que siguin polivalents i es presentin a preus competitius sense renunciar mai a la qualitat.

En aquesta ocasió tenim un paquet que, muntat per complet, té unes mesures de 70 cm d'ample, 70 cm de profunditat i entre 129 i 135 mm d'alt. Mesures molt similars sense dubte a la DR125 i la DR150. En conseqüència, totes elles suporten uns 150 kg de pes màxim i estatures d'entre 180 i 190 cm com a màxim, així que serà una bona opció per a persones corpulentes i amb sobrepès. En tot cas, recomanem anar-nos a un model superior en cas que siguem persones especialment altes o pesades, ja que trobarem escumes més denses i potser major durabilitat.

Precisament parlant d'escuma, se'ns presenta com un motlle de gran densitat i fabricat en un sol bloc per respatller i seient. En tots dos casos ens ofereix una densitat mitjana de 50 kg / ^m3, i la veritat és que tots dos elements tenen un bon gruix que ens aporta sensació de durabilitat. Com acabat final, tenim una tapisseria construïda en poliuretà suau d'alta qualitat disponible amb dues combinacions de colors.

En el model d'anàlisi tenim un color principal negre i secundari també en negre, però simulant la fibra de carboni. Per als més atrevits podran optar per un color secundari blau, verd o vermell, tons bastant comuns i continuistes en la marca. En aquest aspecte, potser trobem a faltar major novetat, i colors diferents al que ofereix la resta. Un aspecte positiu de l'acabat, és que el poliuretà es neteja amb molta facilitat, i admet producte de neteja tradicionals sense tacar-se o trencar. I un negatiu és la calor que dóna a l'estiu.

Components i prestacions

Després d'aquesta petita presentació general, vegem més en detall els diferents components de la DRIFT DR111.

Potes i rodes

Començarem per la seva base, el primer que hem de muntar i treure de l'bundle. En aquest model, la construcció s'ha realitzat en plàstic dur (niló) de prou gruix i alhora poc pes. Ens hauria agradat, però, que fos de metall, però clar, per a això tenim les models DRIFT DR150 o la DR300, així que és una possible forma d'ajustar el seu preu, baixar el pes i diferenciar-la de la resta.

A la zona superior de cada, pota s'ha habilitat una protuberància per donar suport aquí els peus i que la resta d'elements no es ratllin o desgastin. Confiem en la seva durabilitat i en la seva força, ja que el fabricant assegura aquests 150 kg de pes màxim. L'estrella de 5 peus ocupa un espai de 70 cm de diàmetre, sent una mesura estàndard per a la majoria de cadires.

Les rodes també estan construïdes en plàstic de niló, amb un diàmetre de 60 mm de roda, de les quals trobem dues d'elles independents en cada unitat. No compta amb cap tipus de fre, ni tampoc protecció a la banda de rodament. Són rodes proveïdes de 10 ràdios i rodament de coixinets. Per instal·lar-les, només haurem de introduir-les en cada forat, un volandera interna s'encarregarà d'evitar que se surtin. El més important és saber que roden molt bé a l'ésser de grans dimensions i que a l'ésser plàstic dur, el seu desgast no serà una preocupació.

Pistó i mecanisme de moviment

DRIFT DR111 instal·la un pistó de gas de classe 4, que suporta 150 Kg de pes màxim. És el mateix que utilitzen els models de similars característiques de la marca, així que tenen ja un llarg recorregut i fiabilitat més que demostrada. El recorregut màxim serà d'uns 70 mm, partint d'una alçada de 40 cm, i arribant fins als 47 cm en la posició més elevada. Les mesures que facilita el fabricant no semblen ser massa exactes, ja que en alguns punts no coincideixen unes amb les altres. En tot cas, no és una cadira que s'elevi massa, però fins a una alçada de 190 cm, l'usuari estarà prou còmode.

El mecanisme de suport es presenta amb una molt llarga palanca d'accionament, que en aquesta ocasió s'activarà a l'prémer cap avall en lloc de tirar cap a nosaltres. Amb ella podrem bloquejar el balanceig que ens permet el mecanisme, el qual serà d'entre 0 ° a 14 °. De la mateixa manera, podem estrènyer o afluixar el moll per a facilitar o frenar aquest balanceig de la cadira. Una cosa a tenir en compte és que el buit en on s'acobla el pistó està sense greixar, al menys en el nostre cas, així que recomanem a el menys tirar-li una mica de vaselina o oli per evitar grinyols en curt espai de temps.

Moltes persones associen els grinyols de la mala qualitat de la cadira, però és simplement per falta de greixatge en els elements que es mouen, palanca, respatller, pistó i seient. Els passa a gairebé totes les cadires i tan sols heu de localitzar la zona de soroll i tornar a greixar.

Respatller i coixins

Ara ens ocuparem d'analitzar més donin detall el suport de la DRIFT DR111, i sobretot mostrar-vos fotos en detall de la seva textura i acabats, que és del que es tracta. I com veiem, és un suport de tipus baquet, amb unes orelles laterals bastant grans, encara que ens van a permetre estar còmodes fins i tot si som molt amples. Això és gràcies a una moderada inclinació de les mateixes, i al seu gruix encoixinament de 6 cm, bastant superior per exemple a algunes Sharkoon o, sense anar més lluny, a la DR125. En aquest aspecte, potser sigui menys agressiva, però més còmoda i elegant per a oficina.

Tot el suport es cobreix de lona de pell sintètica construïda en poliuretà d'alta qualitat, molt encoixinat i amb acabats bastant elegants, minimalistes i discrets. El model completament negre, té un aspecte amb efecte de fibra de carboni en la lona, ia més una lluentor que fa contrast amb el color principal i textura rugosa. No poden faltar els dos forats a la zona cervical i el logotip DRIFT cosit amb fil en el reposa caps.

La mida d'aquest suport és d'uns 58 cm per la part més ampla i 35 cm a la zona lumbar central. La seva altura és de 90 cm, fent aquest màxim de 135 cm completament aixecat. El material usat per al farciment és escuma FOAM de 50 kg / ^m3 de densitat, així que serà un suport relativament dur. En ambdues zones laterals trobarem els tres buits per fixar aquest a l'assentament i els embellidors.

Per part dels coixins, tenim com sempre un lumbar més ample i gruixut, i un altre cervical una mica més petit i estret. Presenten el mateix acabat exterior i sembla que interior, ja que són considerablement durs. Trobo a faltar una forma una mica més ergonòmica, sobretot en el coixí cervical, i que sigui una mica més tou. Això sempre és qüestió de gustos i de postura, encara que no són incòmodes en general.

Tampoc hem d'oblidar-nos dels embellidors, que en aquest cas són un total de 5 Un per al pistó, i dos en cada costat per al seient com és normal. Estan construïts en plàstic dur i es fixaran a la cadira mitjançant cargols amb cap d'estrella. Els petits buits per als cargols no tenen tampó algun per millorar l'aspecte.

Seient i reposabraços

Continuem analitzant el seient de la cadira gaming DRIFT DR111, el qual és bastant similar en materials a l'respatller, per no dir igual. Tota la part d'ús està recoberta per lona de poliuretà amb els seus dos orelles laterals de 6 cm de gruix que agafaran millor el nostre cul a la cadira. En aquest cas són unes orelles lleugerament obertes cap a l'exterior i no molt aixecades, perquè, de nou, persones amples se sentin còmodes. També comptem amb dues zones de color secundari, i excel·lents acabats en les costures i vores. Gran treball de la marca aquí.

Les mesures de l'assentament són de res menys que 60 cm d'amplada a la base, i 52 cm de profunditat. Bastant ampli com veiem i amb escuma de densitat exactament igual a l'respatller. Presenta un bon gruix, però potser sigui una densitat no suficient per a persones amb més de 100-120 kg, ja que, a la llarga, l'escuma anirà cedint i enfonsant-se a causa de el gran pes. En aquest cas, millor anar-nos a per densitats d'entre 60 i 65 kgm ^3.

Una cosa que no ens ha agradat és el recobriment usat a la zona inferior. Per tapar la carcassa de ferro de suporta el seient, s'ha utilitzat una tela fina d'aquestes que trobem a les borses d'alguns productes. El problema d'aquesta tela, és que es degrada bastant ràpid, i a la fi haurem de retirar-la molt possiblement. Tampoc és una cosa que ens preocupi, ja que moltes cadires no disposen d'ella i tenen tota l'estructura visible, i no per això són de pitjor qualitat.

Col·locant de banda el seient de DRIFT DR111, veurem molt millor el sistema mecànic que permet moure el respatller. Tenim la palanca al costat dret, i permet una inclinació d'entre 90 ° i 135 °. Suficient gir, encara que no estratosfèric, d'aquesta manera ens assegurem que l'estabilitat completament reclinats és bastant bona, no donant la sensació que anem a caure. Això és gràcies al fet que les potes sobresurten per la part de darrere bastant, a l'estar el seient connectat a el pistó molt enrere.

Vam finalitzar amb l'aspecte i funcions dels reposabraços, que en DRIFT DR111 no els tenim preinstal de fàbrica, la qual cosa alleugeriria el procés de muntatge. De fet, necessitarem dos cargols a cada braç per la seva fixació. M'hagués agradat més que fossin 4, per així evitar possibles balanceigs amb el pas el temps. Les mesures útils són de 27 cm de llarg i 10 cm d'ample.

Els d'aquest model permeten el moviment en els tres eixos de l'espai:

• Cap amunt i cap avall en un recorregut bastant ampli amb només prémer a la pestanya exterior. Enrere i endavant, amb quatre posicions Rotació cap a fora o dins, amb 3 posicions

Tan sols faltaria el moviment cap a dins o fora a la base, encara que això es deixa per a models de major preu. Una cosa molt positiu és que tenen un recobriment de poliuretà per a més comoditat i que, tot i tenir bastants mecanismes, es noten molt bé subjectes i sense trontolls. El nucli és de metall, però tota la carcassa exterior és de plàstic normal i cromat.

Aspecte final de DRIFT DR111

Després d'una mitja hora muntant aquesta cadira, tenim un magnífic resultat final. Tot el procés va bé explicat en el manual d'instruccions amb esbossos gràfics de l'procediment pas a pas. En aquesta combinació de color principal i secundari negres es fa una cadira molt bonica i elegant i molt ben acabats i fins vàlida per a oficina.

Tinguem en compte que el mecanisme de el pistó ja ve engasado, encara que no l'acoblament a la base ni seient. Això provocarà algun grinyol passats uns mesos, res que no pugui solucionar-se amb unes gotes de lubricant. Recordeu com sempre, que una vegada ficat el pistó en els seus dos forats, serà molt difícil tornar a desmuntar la cadira.

Paraules finals i conclusió sobre DRIFT DR111

DRIFT ens presenta una cadira de nova generació i de molta qualitat en els seus acabats. No ens hem de guiar per la seva especificació, ja que supera en prestacions a la DDR125 i DR150, col·locant-se a l'una de models anteriors com els DR300. La qualitat del seu entapissat es nota amb només tocar-la, en poliuretà i disponible en 4 combinacions de colors.

Pel que fa a ergonomia estem ben servits, amb seient reclinable, balanceig bloquejable i reposabraços 3D per poder ajustar-la completament al nostre gust. Tampoc falten els dos coixins per millorar la posició de l'usuari, els quals estan fabricats igual que la resta de la cadira.

En termes generals, és una cadira molt còmoda, amb una escuma ben dura, però que s'adapta a el contorn molt bé. Les orelles laterals són molt gruixudes i gràcies a aquest encoixinament ofereixen bona subjecció sense sacrificar espai disponible per a persones més pesades. De tota manera, recomanem aquesta cadira per a persones de menys de 120 kg, i de menys de 1, 90 metres, ja que el seu seient arriba a uns 47 cm d'alçada màxima més l'extra que dóna el propi gruix de la mateixa.

Et recomanem la lectura de millors cadires per a PC de mercat

Pel que fa a opcions millorables pel cost, trobem a faltar unes potes metàl·liques en lloc de plàstic dur. No dubtem de la seva força, però sí del seu desgast i acabats estètics, potser sigui aquest el seu punt feble. Petits aspectes com la tela a la base de l'assentament o rodes sense frens són millorables, tot i que no comprometen la qualitat final.

Tot això ho hem de comentar i analitzar en el marc de el cost del producte, ja que aquesta DRIFT DR111 la trobem disponible a dia d'avui VSGamers a un preu de 240 euros, el qual és a considerar. Ja que parlem d'un cost similar a models que fins ara se situaven en la gamma mitjana / alta de la marca. Ens mantindrem atents a veure com evoluciona el mercat, però a aquest preu, és millor opció l'abans esmentada DR400.

AVANTATGES	INCONVENIENTS
+ CADIRA AMB MOLT BONS ACABATS EN EL SEU entapissat	- PREU UNA MICA ELEVAT
+ COMODITAT I BONA ERGONOMIA	- LES POTES NO SÓN METÀL·LIQUES
+ DISPONIBLE EN 4 COMBINACIONS DE COLORS
+ RECOMANADA PER A PERSONES FINS 180-190 CM I FINS 110-120 KG
+ RECOLZABRAÇOS FERMS I COIXINS DE GRAN QUALITAT

L'equip de Professional Review li atorga la medalla d'or

DRIFT DR111

MATERIALS - 90%

COMODITAT - 85%

ERGONOMIA - 90%

MUNTATGE - 90%

PREU - 85%

el 88%